Wednesday, 7 September 2016

Wednesday, 7 September 2016

சிறப்புக் கட்டுரை: ஜியோ வேண்டாம்; பி.எஸ்.என்.எல். போதும்! -அதிகாரி விளக்கம்!



இந்தியாவில் 5 லட்சத்து, 41 ஆயிரத்து, 632 கிராமங்களில், ஐந்து லட்சம் கிராமங்களில் பி.எஸ்.என்.எல். சேவை உள்ளது. தரைவழி போன், வில் போன், கைபேசி பயன்படுத்துபவர்கள் இந்தியாவில் 2.82 கோடிப்பேர். அதில், 1.62 கோடிப்பேர் பி.எஸ்.என்.எல். சேவையைப் பயன்படுத்திவருகிறார்கள்.
இந்த நிலையில்தான் ரிலையன்ஸ் ஜியோ விளம்பரத்தால் பிரளயம் உருவாகியுள்ளது. அதுவும் நடிகர், நடிகை, விளையாட்டு வீரர்கள் இந்த விளம்பரத்தில் ஈடுபடவில்லை. இந்தியாவின் பிரதமர் நரேந்திரமோடி ரிலையன்ஸ் ஜியோபற்றி ஆஹா… ஓகோ… என்று பேசியுள்ளார்.
ரிலையன்ஸ் ஜியோ சேவையைப்பற்றி பி.எஸ்.என்.எல். அதிகாரிகள் சங்க அகில இந்திய நிர்வாகி தோழர் பால்கி அவர்களிடம், மின்னம்பலம்.காம் இணைய இதழ் அறிமுகத்தோடு விவாதத்தில் இறங்கினோம். தோழர் பால்கி மின்னம்பலம்.காம் செய்திகள், கட்டுரைகள், அனைத்தும் சமூக சிந்தனையோடு தரமானதாக உள்ளது. மின்னம்பலம் செய்தி தற்போது, கைபேசியில் அனைவர் கைகளிலும் தவழ்ந்து வருகிறது. அதற்காக, மின்னம்பலம்.காம் இதழுக்கும் ஆசிரியருக்கும் ஆசிரியர் தினமான இன்று (நேற்று) வாழ்த்துகளைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன் என்று கூறிவிட்டு, காங்கிரஸ் ஆட்சியையும் ஆளக்கூடிய பாஜக ஆட்சியையும் ஆதாரபூர்வமாக விளாச ஆரம்பித்தார்.
‘பாஜக ஆட்சிக்கு வந்ததும் பிரதமர் நரேந்திர மோடி 2014இல் அரசு விழாவில் பேசும்போது, 2016 டெலிகாம் விஷன், அனைத்து கிராமங்களுக்கும் தொலைபேசி சேவை இண்டர்நெட் வசதியுடன் சேர்ப்போம். கிராமம், நகரம் என்ற வேறுபாடு இருக்காது. பி.எஸ்.என்.எல். நிர்வாகம், கிராம மேம்பாட்டு வளர்ச்சி, மறு நிவாரண முறையில் யூ.எஸ்.ஓ. நிதியில் வழங்கப்படும் என்று. பி.எஸ்.என்.எல். நிர்வாகம் இரண்டு வருடத்தில் ஆயிரக்கணக்கான கிராமங்களுக்கு தொலைபேசி, கைபேசி, இண்டர்நெட் சேவையை கொண்டுபோய்ச் சேர்த்துள்ளது. அதாவது, 5,41,632 கிராமங்களில் 35 ஆயிரம் கிராமங்களுக்கு மட்டும்தான் விடுபட்டுப்போயுள்ளது. அந்த கிராம மக்களுக்கும் விரைவில் தொலைதொடர்பு சேவை வழங்கப்படும். இதுவரை செய்த செலவுகள் அனைத்தும் பி.எஸ்.என்.எல். லாபத்திலிருந்து எடுத்து செலவு செய்யப்பட்டது. பிரதமர் சொன்னதுபோல், யூ.எஸ்.ஓ. நிதியிலிருந்து இதுவரை 24% கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இன்னும் 76% கொடுக்கப்படவில்லை. இதில், பல லட்சம் கோடி தரவேண்டியுள்ளது மத்திய அரசு.
நாம் குறுக்கிட்டு, ‘சார், ஒரு தனியார் நிறுவனம் மக்களுக்கு குறைந்த கட்டணத்தில் அதிக சேவை வழங்குவதைப் பாராட்ட வேண்டாமா?’ என்றோம்.
நான் அடித்துச் சொல்கிறேன், தனியார் நிறுவனம் வழங்கும் அலைபேசி சேவை மக்களுக்கு ஆபத்தானது, பாதுகாப்பற்றது. ட்ராய் விதியை கடைப்பிடிப்பது இல்லை. அதை ஆட்சியாளர்கள் கவனிக்கிறார்களா எனத் தெரியவில்லை. வரிசையாகச் சொல்கிறேன், மின்னம்பலம்.காம் டிஜிட்டல் மீடியாவில் பதிவு செய்யுங்கள். மக்கள் அதை உணரட்டும்! என்று தொடங்கினார்.
ட்ராய் விதி ஒன்று உள்ளது. தனியார் நிறுவனங்கள் கிராமங்களுக்கு சேவை செய்யவில்லை என்றால் அபராதம் செலுத்தவேண்டியுள்ளது. அதன்படி, கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மட்டும் தனியார் நிறுவனங்கள் அபராதமாக 16½ லட்சம் கோடி செலுத்தவேண்டியுள்ளது. சி.ஏ.ஜி. ரிப்போர்ட் தெளிவாகச் சொல்கிறது. இதை வசூல் செய்ய, காங்கிரஸ் ஆட்சியும் கண்டுகொள்ளவில்லை. இப்போது ஆளக்கூடிய பாஜக ஆட்சியும் முயற்சிக்கவில்லை. என்ன காரணம்? என்ன ஊள்நோக்கம்? ஆட்சியில் உள்ளவர்கள் லாபம் அடையத்தானே!
பி.எஸ்.என்.எல். நிர்வாகம் வடகிழக்கு மாநிலங்களில் அசாம், உத்தரகாண்ட் உள்ளிட்ட பாதிப்படைந்த மாநிலங்களிலும், காஷ்மீர் போன்ற தீவிரவாதம் உள்ள மாநிலங்களிலும், வளர்ச்சி குறைவான பீகார், ராஜஸ்தான், ஒரிசா போன்ற மாநிலங்களிலும் லாபம், நஷ்டம் பார்க்காமல் சேவை நோக்கத்துடன் பணியாற்றி வருகிறார்கள்.
பி.எஸ்.என்.எல். கைபேசி சேவை பாதுகாப்பானது. ட்ராய் விதிப்படி, அளவுப்படி மின்சாரம் பயன்படுத்தி வருகிறோம். (நாம் குறுக்கிட்டு, வாசகர்களுக்குப் புரிவதுபோல் சொல்லுங்கள் என்றோம்) நமது தலையில் உள்ள மூளை, நரம்புகள் ஏற்கும் வகையில்தான் அதிர்வு அலைகளை சரியாகக் கொடுக்க வேண்டும். இல்லையென்றால் மூளை, நரம்புகள் பாதிப்புக்குள்ளாகும் என்கிறார்கள் மருத்துவர்கள். டவர்கள் அமைத்து மின்சாரம் மற்றும் அதன் துணை பயன்பாட்டு முறைகள்மூலம் அலைசேவை பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு டவருக்கான எல்லைகள் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. அதை மீறிச் செயல்பட்டு வருகின்றன தனியார் நிறுவனங்கள்.
உண்மையைச் சொல்கிறேன். உதாரணமாக, ஒரு டவர் அமைத்தால் 18 சதுர கிலோ மீட்டர் பரப்பளவில் அலைச் சேவை செய்துவருகிறது பி.எஸ்.என்.எல். நிறுவனம். கடலூர், விழுப்புரம் மாவட்டத்தில் 435 டவர்கள் அமைத்து சேவை செய்துவருகிறோம். ஆனால் தனியார் நிறுவனங்கள் அனைவரும் மொத்தமாக 65 டவர்கள் வைத்துக்கொண்டு சேவை செய்துவருகிறார்கள். வேலூரில் பி.எஸ்.என்.எல்.-லின் 295 டவர்கள் பயன்பாட்டில் உள்ளன. தனியார் நிறுவனங்கள், வெறும் 35 டவர் வைத்துக்கொண்டு சேவை செய்துவருகின்றன. அதாவது, 4 டவர்கள்மூலம் அதிர்வலைகள் அனுப்பவேண்டியதை, ஒரு டவர்மூலமாக அதிக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி, அதிக அதிர்வலைகளை அனுப்பி பூஸ்ட் செய்துவருவதால் பயனாளிகள் நிச்சயம் உடல்ரீதியாக பாதிக்கப்படுவார்கள். இதையெல்லாம் கண்காணிக்கும் ட்ராய் அமைதி காத்து வருகிறது. அவர்களுக்கு தடை போடப்பட்டுள்ளதாக நினைக்கிறேன்.
கடலூர் பள்ளிநேலியனூரில் பி.எஸ்.என்.எல். ஒரு டவர் அமைத்துள்ளது. மக்கள் சேவைக்காக லாப நோக்கம் இல்லாமல். ஆனால் அந்த டவருக்கு அதிகமான அழைப்புகள் வருவது இல்லை. ஒரு டவர் அமைக்க ரூ.5½ லட்சம் செலவாகும். இதுபோல், இந்தியாவில் பல டவர்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. தனியார் நிறுவனங்கள் லாப நோக்கத்துடன் அதிகமாக அழைப்பு வரக்கூடிய இடத்தை சர்வே செய்து, டவர் அமைத்து, 18 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவுக்கு கொடுக்கக்கூடியதை 36 கிலோமீட்டர் பரப்பளவுக்கு பூஸ்ட் செய்வார்கள். வாடிக்கையாளர்கள் காது வலி, கழுத்து வலி, மண்டையில் சூடு பறக்குது என்று கோடாலி தைலத்தைத் தேய்ப்பார்கள்.மத்திய அரசு, ட்ராய் நிறுவனத்துக்கு அதிகாரம் கொடுத்து அதிக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி, அதிகமான அதிர்வலைகளை அனுப்பி, பயனாளிகளின் நரம்புகள் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க வேண்டும். உடனடியாக கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
ஒரு கொடுமை என்ன தெரியுமா? ரிலையன்ஸ் ஜியோவுக்கு சேவைசெய்ய டவர்கள் இல்லை. நஷ்டத்தில் ஓடக்கூடிய டவர்களை வாடகைக்குக் கேட்டு வருகிறது. திட்டமிட்டே, கடந்த காங்கிரஸ் ஆட்சியில் நஷ்டத்தில் ஓடக்கூடிய டவர்களை தனியாருக்கு ஷேர் செய்யலாம் என்ற சட்டமும் போட்டது. அப்போதே, பி.எஸ்.என்.எல். டவர்கள் பல ரிலையன்ஸ்க்கு வாடகைக்குப் போகலாம்.
ஆடம்பர விளம்பரத்தைப் பார்த்து மக்கள் ஏமாற வேண்டாம். ரிலையன்ஸ் நாள் ஒன்றுக்கு 19 ரூபாய்க்கு 100 எம்.பி. இலவசமாக வழங்குகிறது. பி.எஸ்.என்.எல். 17 ரூபாய்க்கு 110 எம்.பி. இலவசமாக வழங்குகிறது.
ரிலையன்ஸ் மாதத்துக்கு 999 ரூபாய் கட்டணத்தில் 10 ஜி.பி. வழங்குகிறது. பி.எஸ்.என்.எல். 549 ரூபாய் கட்டணத்துக்கு 10 ஜி.பி. வழங்குகிறது. அதிகபட்சமாக மூன்று மாதத்துக்கு 4999 ரூபாய் கட்டணத்துக்கு 75 ஜி.பி. வழங்குகிறது ரிலையன்ஸ். பி.எஸ்.என்.எல். மூன்று மாதத்துக்கு 3297 ரூபாய் கட்டணத்தில் அன் லிமிடெட் டேட்டா வழங்குகிறது. எது பெஸ்ட்? இதையெல்லாம் நம்ம நாட்டு மந்திரிங்க சொல்லமாட்டாங்க’ என்றார் தோழர் பால்கி.
சைனா பொருள்களை வாங்கக்கூடாது. சைனாவிலிருந்து சாக்லெட், தேசியக் கொடி, பட்டாசு, டீ கப் இறக்குமதியாவதைத் தடுப்பதாகவும், வாங்கவேண்டாம் என்று சொல்லக்கூடிய அரசு, இந்தியாவில் தொலைதொடர்பு சேவைக்கு இன்சுலேஷன் மேலை நாடுகளிலிருந்துதான் செய்து பல்லாயிரம் கோடிகளை எடுத்துப் போகிறார்கள். ஏன் பி.எஸ்.என்.எல். நிறுவனத்துக்கும் சைனாதான் இன்சுலேஷன் செய்கிறது என்பது உண்மை’ என்றும் நம்மிடம் பகிர்ந்து கொண்டார்.
தகவல்: காஞ்சி NFTE
பிள்ளையார் சுழி...
05/09/2016 அன்று போனஸ் குழுக்கூட்டம் டெல்லியில் நடைபெற்றது. NFTE மற்றும் BSNLEUசங்கங்கள் கலந்து கொண்டன. 
 வருவாய் உயர்வை மட்டுமே கணக்கில் கொண்டு போனஸ் தொகை நிச்சயிக்கப்படும் என்பது நிர்வாகத் தரப்பின் கருத்தாக வெளிப்பட்டது.

வெறும் வருவாய் உயர்வை மட்டுமே கணக்கில் கொள்ளாமல் 
புதிதாக கொடுக்கப்பட்டுள்ள தரைவழி... செல் மற்றும் அகன்ற அலைவரிசை இணைப்புக்களை கணக்கில் கொண்டு போனஸ் தொகை தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும் என்பது ஊழியர் தரப்புக் கோரிக்கை. 
நமது கோரிக்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. 

எனவே  நேற்றைய கூட்டம் எந்த முடிவுகளும் எட்டப்படமால் முடிவுற்றது. பிள்ளையார் சதுர்த்தி அன்று கூட்டம் நடைபெற்றாலும் 
இந்த ஆண்டிற்கான போனஸ் பெறுவதற்கு ஊழியர் தரப்பால் 
பிள்ளையார் சுழி போடப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
 
நன்றி: காரைக்குடி NFTE

Monday, 1 August 2016


செம்பணி சிறக்க வாழ்த்துக்கள் 
சம்மேளனச்செயலர் தோழர்.ஜெயராமன்

எமதருமைத் தோழர் G.ஜெயராமன் 31.07.2016 அன்று பணி ஓய்வு பெறுகிறார். நமது ஒப்பற்ற சம்மேளனத்தின் அகில இந்தியச் செயலர். 
தமிழ் மாநில சங்கத்தின் ஆற்றல்மிகு முன்னாள் மாநிலப்பொருளர். 
முன்னாள் கடலூர் மாவட்டச்செயலர் என வரலாறு பல படைத்தவர்.

ஓய்விலாசூரியனாய் இயக்கப்பணியைத் தொடரும் தோழர்  ஜி.ஜெயராமன் நமது தோழர்களின் இயக்க செயல்பாட்டுக்கு ஊற்றுக்கண். தனக்கு எத்தகைய பேராபத்து வந்தபோதும் நேர்மையற்ற நிர்வாகத்தின் ஓரம் சாராதவர் 

தமிழ் மாநில சங்கப் பொருளராக இருந்தபோது  சென்னை மாநகரில் 
நமது மாநில சங்ககக்கட்டிடம் கம்பீரமாய் எழுந்து நிற்பதற்கு 
ஆதாரமாகி உழைத்தவர். 

கடலூரில் தமிழ் மாநில நான்காம் பிரிவு சங்கத்தின் மாநாடு நிகழ்ந்தபோது NFPTE சங்கத்தின் செங்கொடி உயர்த்தி ஆனைமீது 
அமர்ந்து வெற்றிக்கோஷமிட்ட சங்கப் பொறுப்பாளி.
கடலூரின் பெருமைமிகு தோழர்கள் தொழிற்சங்க வரலாற்றில் 
தடம் பதித்த வழிகாட்டிகள் ரகு, ரெங்கனாதன் ஆகியோரின்  
உற்ற தோழமை. 

தோழர்கள் இடையே மேடை ஏறி பேச   துவங்கிவிட்டால்  தான் ஏற்றுகொண்ட கொள்கையை விவாதிப்பதில் ஒப்பாரும் மிக்காரும் இல்லாதவர். 
தமிழின் பாசமிகு அரண். தமிழ் இலக்கியத்திற்கு தொழிற்சங்க அரங்கிலே குளிர் நிழல் ஈந்த ஒரு எடுத்துக்காட்டு. தமிழ் ஆழமாய் அறிந்த மார்கசீயவாதி. கடலூர் தமிழ்ச்சான்றோர்கள் பலரின் அன்பிற்குப் பாத்திரமானவர்.

ஒரு கவிஞர். வெளிச்சப்புள்ளிகள்- என்னும் கவிதைத்தொகுப்புவள்ளளலார் ஒரு சமூக ஞானிமக்கள் பக்கம் வள்ளலார் -என்னும் உரை நடை நூல்கள் தந்தவர்.ஆழ்ந்த தமிழ் அறிவுப்பெட்டகம் புதுக்கவிதைக்காரர் ஞானக்கூத்தன் அவர்களால்'ஒரு நல்ல கவிஞர்என பாராட்டப் பெற்றவர். நாமும் நமது தோழர் தமிழ்ப்பற்றினைப் போற்றி வணக்கம் சொல்வோம்.

தோழர் ஜெயராமன் அவர்களின் பணி ஓய்வுக் காலம் சிறப்புடன்
 அமைய வாழ்த்துவோம் ! 


Monday, 11 July 2016

மகிழ்ச்சியான செய்தி

       
நாம் 24-06-2016  சமர்பித்த மகஜரின் அடிப்படையில் சொசைட்டி நமது தனிநபர் வட்டி கடனை ஒரு சதவீதம் குறைத்துள்ளது. 16%- திலிருந்து 15% ஆக குறைத்த டைரக்டர்கள் குழுவிற்கு  எங்கள நன்றியை தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்
இது  இன்று முதல் அமுலுக்கு வருகிறது .

ஆகஸ்ட் மாதம் முதல் வாரத்தில் ஆவடியை அடுத்த வெள்ளனுரில் அடுக்கு மாடி குடியிருப்புக்கான வேலைகள் தொடங்க இருப்பதாகவும் நமக்கு தகவல் கிடைத்துள்ளது .

இது நமது கூட்டணிக்கு கிடைத்த முதல் வெற்றி ...

தொடர்ந்து நாம் ஊழியர் பிரச்சனையில் சரியான சமயத்தில் தலையிட்டு தீர்வு காண்போம் என்பது உறுதி.  


.






Souirce: Kanchipuram NFTE
 

Wednesday, 6 July 2016

78.2% MERGER FOR PENSIONERS
NFTE ACHIEVED ITS WORDS.

Today is the historic day for all the pensioners, family pensioners and working employeesf of BSN..The union cabinet has removed the anomaly by approving 78,,2 %. IDA merger for pensioners and family pensioners too w.e.f.01.01.2007..fixation will take effect from 01.01.07 but arrears be paid from 10.06.2013.Besides thier the cabinet also dispensed the ratio of 60/40 emposed by the DOT on 15.06.2006 .This IS a great achieve end of continuous struggle of the workers. No doubt it is an out come of United struggle but the NFTE alone initiated opposing 60/40 ration as soon as it was notified but some of our friends started to say pensioners is no tension but the NFTE kept the issues highlighted and ultimately all come on the same understanding..NFTE approached up to Primminister in January 2016 and we recievrd a wrtten repply from PMO in which was indicated ahope of settlement.This is a great gain for the workers for which the NFTE is contributed a lot..Thanks and congested to all comrades & friends..

SOURCE: FACE BOOK(C.SINGH) 

IN TAMIL

முயற்சி... திருவினையானது.. மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக... நமது ஓய்வு பெற்ற மூத்த தோழர்கள் போராடி வந்த 78.2 சத ida இணைப்பிற்கு மத்திய அமைச்சரவை 05/07/2016 அன்று ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. 01/01/2007 முதல் 09/06/2013 வரை ஓய்வு பெற்ற தோழர்களும் .. மரணமுற்ற ஊழியர்களின் வாரிசுகளுமாக... ஏறத்தாழ 118500 ஓய்வூதியர்கள் இந்தப்பலனை அடைவர். இதனால் அரசுக்கு ஏறத்தாழ 155 கோடி ரூபாய் ஆண்டுக்கு செலவாகும். 10/06/2013லிருந்து நிலுவையாக 290 கோடி வழங்கப்படும். மேலும் 01/10/2000க்கு முன் ஓய்வு பெற்ற ஊழியர்களின் ஓய்வூதிய செலவை அரசே ஏற்கும் என்றும் அதில் bsnlக்கு தொடர்பில்லை என்றும்... 01/10/2000க்குப் பின் ஓய்வு பெற்றவர்களின் ஓய்வூதியச்செலவும் அரசிற்கே பாத்தியப்பட்டது என்றும்... bsnl தனது பங்களிப்பை fr -116ன்படி செலுத்த வேண்டும் எனவும் மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இதன் மூலம் நிதி அமைச்சகம் நமக்கு ஏற்படுத்திய 60:40 பங்களிப்பு என்ற பத்தாண்டு அநீதி களையப்பட்டுள்ளது. bsnl உருவாக்கத்தின்போது அரசு அளித்த உறுதிமொழியை தற்போதைய அரசு நிறைவேற்றும் நோக்கிலும், பல்வேறு பகுதிகளில் இருந்து தொடர்ந்து எழுப்பப்பட்ட கோரிக்கைகளின் அடிப்படையிலும்... மத்திய அமைச்சரவை இம்முடிவை எட்டியுள்ளதாக அறிவிப்பில் கூறப்பட்டுள்ளது. ஓய்வூதியத்தை உறுதி செய்தது NFTE. ஓய்வூதியம் நிலைத்திட தொடர்ந்து போராடியது NFTE 60:40 பிரச்சினையில் ஆரம்பம் முதல் எதிர்க்குரல் கொடுத்த ஓய்வூதியத்தின் தந்தை தோழர் குப்தாவை நாம் நெஞ்சார நினைவு கூர்கிறோம். சற்றும் மனம் தளராத விக்கிரமாதித்தனாக... 78.2 பிரச்சினையில் தொடர்ந்து போராடி வெற்றி பெற்ற aibsnlpwa ஓய்வூதியர் சங்கத்திற்கு நமது வாழ்த்துக்களை உரித்தாக்குகிறோம்.NFTCL மாநில சங்கம் மனதார பாராட்டுகிறது.
THANKS: ANANDAN, CS,NFTCL, TAMILNADU.